КАСКО за год подорожало на 19% — это уже факт, а не прогноз
По данным финансового маркетплейса «Банки.ру» за апрель 2026 года (последний опубликованный отчёт), в первом квартале 2026 года средняя стоимость полиса КАСКО в России выросла до 46 200 рублей. Это на 21% больше, чем в четвёртом квартале 2025 года, и на 19% выше, чем годом ранее.
Параллельно произошла другая важная вещь: за тот же квартал россияне на 15% реже стали покупать КАСКО. То есть рынок дорожает, а спрос проседает — клиенты массово отказываются от добровольной защиты, потому что не вытягивают новый ценник.
В Хабаровске картина ещё жёстче: к федеральному росту добавляется местный коэффициент территории 1,63 и логистика запчастей с европейской части страны. Полис здесь дороже среднероссийского, а ремонт идёт дольше — на этом мы уже не раз ловим клиентов, которые приходили в Саппортум после неудачного оформления через онлайн-калькуляторы.
Почему КАСКО дорожает: четыре причины, которые работают одновременно
Первая причина — запчасти. По данным Российского союза автостраховщиков, средняя стоимость ремонта по полисам КАСКО за два года выросла на 30–50%. Бампер для популярного кроссовера, который в 2021 году обходился страховой в 40 000 рублей, в 2026-м стоит 60 000–65 000.
Вторая — нормо-час на станциях. Слесарь стал дороже, потому что подорожали аренда, электричество и сами специалисты. Это уже не тренд, а новая норма.
Третья — китайские бренды захватили рынок. В первом квартале 2026 года топ продаж КАСКО возглавили Haval, Chery, Geely, Changan, Omoda, Exeed. У этих машин запчасти сильно зависят от логистики и параллельного импорта. У Geely, например, цены на ходовые детали за 2025 год выросли на 30% — это больше, чем у Mercedes-Benz и BMW.
Четвёртая — страховые компании пересматривают риск. Они видят, что аварийность в крупных городах растёт, водительский состав омолодился (средний стаж покупателя автокредита упал), а средняя сумма автокредита в Q1 2026 составила 983 000 рублей — на 14% больше, чем годом ранее. Дороже машина — дороже КАСКО, формула простая.
Подорожание не одинаковое для всех — и это главная новость 2026 года
Отдельно стоит проговорить ключевую вещь: у каждой марки своя кривая роста. Курировал направление КАСКО в «Росгосстрахе» Дмитрий Кузнецов в феврале 2026 года рассказал «За рулём», что бамперы Haval Jolion в 2025-м даже немного подешевели — на 9%. А капот и крылья — на 2%. То есть для Jolion полис в 2026-м может остаться примерно на уровне прошлого года.
в сравнении
Если у вас Mitsubishi, Lexus, Volvo, BMW старше 7 лет — готовьтесь к росту 25–30%. Для китайских брендов с локальным производством типа Haval — рост в пределах 10–12%. Для Lada Vesta и Granta — около 8–10%, потому что запчасти к ним делают в России.
Сколько КАСКО стоит сейчас по сегментам — реальные цифры 2026 года
Вот ориентир по рынку на май 2026 года. Это полные полисы с защитой от ущерба и угона, без франшизы, для опытного водителя со стажем 10+ лет, без серьёзных ДТП в КБМ-истории. Хабаровский коэффициент уже учтён.
| Сегмент авто | Стоимость авто | Цена КАСКО, год | % от стоимости |
|---|---|---|---|
| Бюджетный (Lada Vesta, Granta, Solaris) | до 1,7 млн ₽ | 55 000 – 110 000 ₽ | 5 – 7% |
| Средний класс (Camry, Tucson, Tiggo 7 Pro) | 1,7 – 3 млн ₽ | 90 000 – 220 000 ₽ | 5 – 8% |
| Кроссоверы и внедорожники (Tiggo 8, X-Trail, Outlander) | 3 – 4,5 млн ₽ | 130 000 – 300 000 ₽ | 5 – 9% |
| Премиум (Lexus, BMW, Mercedes) | от 5 млн ₽ | от 250 000 ₽ | 5 – 12% |
Цены — оценочные, потому что разница между двумя одинаковыми машинами в одной страховой может достигать 30%. Решают пять параметров: возраст водителя, его стаж, КБМ, комплектация авто и набор рисков в полисе. Если кто-то в чате обещает КАСКО на новую Camry за 40 000 рублей — это либо мини-полис с франшизой 100 000, либо страховая, у которой проблема с лицензией.
От чего на самом деле зависит цена КАСКО — шесть факторов
Стоимость автомобиля. Это база расчёта. Чем дороже машина — тем выше абсолютная сумма выплаты, тем выше премия.
Возраст и стаж водителя. Самый высокий тариф — для водителей до 25 лет со стажем меньше 3 лет. После 30 и со стажем 10+ — скидка может достигать 25%.
КБМ. Коэффициент, который вы зарабатывали по ОСАГО, в большинстве страховых учитывается и для КАСКО. Аварии за 5 лет = +20–40% к цене.
Регион. У Хабаровского края в системе страховщиков — повышенный территориальный риск из-за статистики ДТП и зимних условий. Это +15–25% к цене по сравнению с европейской частью.
Набор рисков. Полное КАСКО (ущерб + угон) — самый дорогой вариант. Только ущерб — на 30–40% дешевле. Только угон — на 60% дешевле, но имеет смысл редко.
Франшиза. Каждые 30 000 рублей безусловной франшизы снижают цену на 15–25%. Это самый рабочий способ снижения премии — если вы готовы взять часть мелкого риска на себя.
Что делать, если КАСКО подорожало настолько, что не вписывается в бюджет
Первое — не уходить от КАСКО полностью, если у вас новый автомобиль или машина в кредите. Без полиса банк имеет право выставить штрафной коэффициент по кредиту, а вы окажетесь без защиты от угона и тотала.
Второе — сравнить минимум 5 страховых. Разница по одному и тому же авто между топовыми компаниями достигает 40%. Через три страховые это не видно — нужно идти к независимому посреднику, у которого открыт доступ к десяткам компаний сразу.
Третье — пересмотреть комплектацию полиса. Часто менеджер в дилере продаёт пакет с кучей опций (помощь в дороге, замена ключей, юрист), которые вам не нужны. Минус 8–10% сразу.
Четвёртое — взять франшизу 30 000–50 000 рублей. Это снизит премию на 15–25% и не повлияет на крупные риски — выплата по тоталу или угону останется полной.
Пятое — попросить пересчёт с телематикой, если страховая её предлагает. Аккуратное вождение в течение года даёт скидку 20–30% при продлении.
Что Саппортум делает, чтобы клиент не переплачивал
В работе с КАСКО мы исходим из трёх принципов. Первый — сравниваем не три, а 8–12 предложений сразу. У нас открыты партнёрские договоры с СОГАЗ, ВСК, Альфа-страхование и другими ведущими компаниями, поэтому мы видим рынок целиком, а не один прайс.
Второй — мы анализируем не только цену, но и регламент выплат. Страховая, которая пишет в полисе «франшиза 0 ₽», но потом по правилам вычитает амортизацию 25% — это не экономия, это отложенная проблема.
Третий — мы делаем аудит уже действующих полисов. Если КАСКО куплено в дилере или в банке при автокредите, в 80% случаев там есть лишние опции или невыгодные условия. Один такой аудит в среднем экономит клиенту 12 000–18 000 рублей в год.
На сколько подорожает КАСКО к концу 2026 года?
Аналитики Росгосстраха в феврале 2026 года прогнозировали средний рост 11–12% за год. Эксперты «Полис.онлайн» дают более широкий диапазон — 10–20%. Реальная цифра по Q1 2026 уже составила 19% к прошлому году. Для премиальных авто и электромобилей рост может достигнуть 25%.
Почему КАСКО в Хабаровске дороже, чем в европейской части России?
Действует территориальный коэффициент 1,63 — это плюс 15–25% к базовой цене. Дополнительно на цену влияют логистика запчастей с большой части страны, статистика ДТП в зимний период и удалённость от крупных ремонтных СТО.
Можно ли в 2026 году найти КАСКО дешевле 30 000 рублей в год?
Да, но это будут специальные продукты: мини-КАСКО (только угон или только тотал), КАСКО с франшизой от 50 000 рублей, КАСКО с ограничением пробега. Полное КАСКО на исправную машину дешевле 30 тысяч встречается только для бюджетных Lada с большой франшизой.
Что выгоднее — продлить КАСКО в той же страховой или искать другую?
В большинстве случаев выгоднее искать. Прайсы страховых меняются каждые 3–6 месяцев, и компания, которая в прошлом году была дешевле всех, в 2026-м может оказаться в середине рейтинга. Прежде чем продлевать, имеет смысл сделать сравнение по 8–10 страховым. У независимого страхового посредника это занимает 15–20 минут.
Как влияют китайские бренды на цену КАСКО для других машин?
Прямого влияния нет, но косвенное — есть. Рост убыточности по китайским авто (особенно Geely, у которого запчасти подорожали на 30% за год) заставляет страховые повышать базовые тарифы. В итоге даже владелец Toyota Camry 2018 года получает чуть более дорогой полис, чем годом ранее.
